車用火花塞行業發展趨勢如何？

　　由于世界油價的飆升，汽油日漸被CNG（天然氣）、LPG（液化石油氣）所取代，尤其是我國北方地區，天然氣資源豐富，很多廠商將原來的柴油機改裝為燃氣發動機，將汽油機改為油氣兩用發動機，現在國內很多如北京、重慶、成都等大中城市的出租車都采用油氣兩用車，公交車則采用天然氣。天然氣發動機的特點是燃燒速度慢，氣壓大，點火電壓高、熱負荷大，它的燃燒機理與燃油發生了變化，這就要求火花塞、高壓線、點火線圈等結構有所改變，針對燃氣發動機的特點，湘火炬公司采用火花塞、高壓線、點火線圈整體設計，油氣兩用高壓線與油氣專用火花塞配套使用，這樣能減少了電能傳導損失，輸出波形穩定，提高發動機啟動性能，凈化氣缸、減少積炭、延長發動機壽命，系統穩定。
　　在工業火花塞方面，最著名的非美國的STILL公司莫屬了。工業火花塞主要用在發電機組、輸油管道等方面，它的工作環境比在汽油機中更加苛刻，它的燃料主要為垃圾場處理的廢氣，污染多，腐蝕性強，氣壓大，對火花塞的技術要求非常嚴格，所以一般都使用銥鉑、銥銠等貴金屬火花塞，側電極有兩極、四極的很常見，熱值也很高，結構不同一般，這是普通火花塞難勝其任的。由于工業火花塞的加工難度大，工藝控制復雜，目前國內能做的也只有TORCH一家。
　　國內火花塞行業已有近50年歷史，在近10年的時間里，通過引進國外先進技術，火花塞的發展速度也很快，國內的湘火炬火花塞的生產規模已居全球第六，年產將近1億只，產品質量也接近全球著名的NGK、冠軍、博世等品牌的水平。
　　總而言之，火花塞朝著長壽命、小型化、環保節能、規模化的方向發展的。國內的火花塞制造水平也不斷地向世界巨頭靠齊。如何在這個行業立足，國內火花塞生產廠除了繼續保持勞動力成本、售價、售后服務、供應商關系幾個方面的優勢外，同時還要在研發能力、高品質、高附加值產品開發等幾個方面形成自己的核心競爭能力成為必要，也是火花塞行業發展的必然趨勢。