車用火花塞行業發展趨勢如何?
由于世界油價的飆升,汽油日漸被CNG(天然氣)、LPG(液化石油氣)所取代,尤其是我國北方地區,天然氣資源豐富,很多廠商將原來的柴油機改裝為燃氣發動機,將汽油機改為油氣兩用發動機,現在國內很多如北京、重慶、成都等大中城市的出租車都采用油氣兩用車,公交車則采用天然氣。天然氣發動機的特點是燃燒速度慢,氣壓大,點火電壓高、熱負荷大,它的燃燒機理與燃油發生了變化,這就要求火花塞、高壓線、點火線圈等結構有所改變,針對燃氣發動機的特點,湘火炬公司采用火花塞、高壓線、點火線圈整體設計,油氣兩用高壓線與油氣專用火花塞配套使用,這樣能減少了電能傳導損失,輸出波形穩定,提高發動機啟動性能,凈化氣缸、減少積炭、延長發動機壽命,系統穩定。
在工業火花塞方面,最著名的非美國的STILL公司莫屬了。工業火花塞主要用在發電機組、輸油管道等方面,它的工作環境比在汽油機中更加苛刻,它的燃料主要為垃圾場處理的廢氣,污染多,腐蝕性強,氣壓大,對火花塞的技術要求非常嚴格,所以一般都使用銥鉑、銥銠等貴金屬火花塞,側電極有兩極、四極的很常見,熱值也很高,結構不同一般,這是普通火花塞難勝其任的。由于工業火花塞的加工難度大,工藝控制復雜,目前國內能做的也只有TORCH一家。
國內火花塞行業已有近50年歷史,在近10年的時間里,通過引進國外先進技術,火花塞的發展速度也很快,國內的湘火炬火花塞的生產規模已居全球第六,年產將近1億只,產品質量也接近全球著名的NGK、冠軍、博世等品牌的水平。
總而言之,火花塞朝著長壽命、小型化、環保節能、規模化的方向發展的。國內的火花塞制造水平也不斷地向世界巨頭靠齊。如何在這個行業立足,國內火花塞生產廠除了繼續保持勞動力成本、售價、售后服務、供應商關系幾個方面的優勢外,同時還要在研發能力、高品質、高附加值產品開發等幾個方面形成自己的核心競爭能力成為必要,也是火花塞行業發展的必然趨勢。